徠卡TS60全站儀在橋梁BIM施工中的應(yīng)用

現(xiàn)代橋梁正向著大跨度、多功能、異構(gòu)化的方向發(fā)展，對(duì)施工工藝、施工精度要求也越來(lái)越高，這些無(wú)疑都對(duì)橋梁施工測(cè)量提出了越來(lái)越高的要求。而僅依靠傳統(tǒng)的二維圖紙很難提前檢測(cè)或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的沖突問(wèn)題，這些問(wèn)題通常在施工階段才能發(fā)現(xiàn)，從而影響了施工進(jìn)度和成本，隨著B(niǎo)IM技術(shù)與建筑行業(yè)的不斷融合，橋梁BIM營(yíng)運(yùn)而生，將BIM技術(shù)應(yīng)用于橋梁工程可以實(shí)現(xiàn)降低橋梁工程的深化設(shè)計(jì)費(fèi)用、縮短工期、準(zhǔn)確預(yù)算工程量等方面的效果，而且在提高對(duì)項(xiàng)目的管控能力、安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、減少項(xiàng)目信息的流失和錯(cuò)誤方面有巨大的潛在效益。徠卡全站儀因其精度高、速度快、與BIM流程無(wú)縫連接的特點(diǎn)，在橋梁施工中得到了廣泛的應(yīng)用，如橋梁BIM放樣、轉(zhuǎn)體跟蹤監(jiān)測(cè)等。

徠卡TS60全站儀在橋梁BIM施工中的應(yīng)用
放樣流程：
1、 將設(shè)計(jì)BIM模型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為DXF格式，方便后續(xù)導(dǎo)入到配套的CS20手簿中作為BIM放樣中的三維工作底圖；
2、使用Leica Building Link插件，在Revit等BIM軟件中批量創(chuàng)建承臺(tái)或墩身的放樣點(diǎn)位作為實(shí)地的放樣點(diǎn)；
3、將放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)和DXF模型導(dǎo)入到CS20手簿中，在合適位置架設(shè)TS60，采用后方交會(huì)的方式設(shè)站、定向后通過(guò)CS20手簿，操控TS60進(jìn)行圖形化放樣作業(yè)。操作人員僅需要拿著裝有360°棱鏡與CS20手簿的棱鏡桿即可快速完成放樣作業(yè)。

徠卡TS60全站儀在橋梁BIM施工中的應(yīng)用橋梁轉(zhuǎn)體跟蹤監(jiān)測(cè)
橋梁轉(zhuǎn)體工藝以其不占用軌道交通、河道等重要部位的上部空間進(jìn)行現(xiàn)澆或者懸澆施工的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多地在橋梁施工中得到廣泛應(yīng)用。澆筑完成后通過(guò)承臺(tái)處或墩頂處設(shè)置的轉(zhuǎn)體系統(tǒng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)就位，能夠大幅度減少對(duì)鐵路公路的運(yùn)營(yíng)的影響，確保**。相比傳統(tǒng)橋梁轉(zhuǎn)體監(jiān)測(cè)效率偏低且人為因素影響大、施工信息溝通協(xié)調(diào)不足的問(wèn)題，運(yùn)用BIM技術(shù)能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)施工的不足，助力橋梁轉(zhuǎn)體施工更加準(zhǔn)確、直觀、高效，并為后期的運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)依據(jù)。

為了精密跟蹤整個(gè)梁體在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的“姿態(tài)”，保證梁體的上下顛簸不超過(guò)限差要求，徠卡全站儀憑借其超高的測(cè)角、測(cè)距精度和穩(wěn)定的自動(dòng)照準(zhǔn)精度，廣泛地應(yīng)用在大型橋梁的轉(zhuǎn)體工藝中。
在橋梁轉(zhuǎn)體的過(guò)程中使用徠卡高精度全站儀進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，多臺(tái)全站儀架設(shè)在橋梁四周并同時(shí)跟蹤360°棱鏡，可以確?？刂浦行牡玫絻?yōu)良**的數(shù)據(jù)，并反饋給現(xiàn)場(chǎng)施工人員，快速、精準(zhǔn)地完成施工，從而保證轉(zhuǎn)體的精度誤差控制在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍以內(nèi)。測(cè)量后的數(shù)據(jù)也可與BIM設(shè)計(jì)模型對(duì)比，深化設(shè)計(jì)模型，彌補(bǔ)施工中BIM應(yīng)用的薄弱環(huán)節(jié)

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